沖刺四季度 決勝收官戰(zhàn)④ | S235濉唐路三期工程：拉滿“進度條” 答好年終“期末卷”
初冬時節(jié)，寒意漸濃，正是沖刺全年目標的關鍵窗口期。作為聯(lián)通淮北濉溪縣與蚌埠懷遠縣唐集鎮(zhèn)的重要干線，S235濉唐路三期工程項目全體建設者以“倒計時”的緊迫感和“沖刺跑”的奮斗姿態(tài)，錨定目標、提速發(fā)力，全力打好四季度“收官戰(zhàn)”，力爭交出“全年勝”的優(yōu)異答卷。
攻堅克難 全力推進工程進度 十月以來，皖北地區(qū)持續(xù)強降雨給施工帶來嚴峻挑戰(zhàn)。項目提前制定雨季施工方案，全面檢修現(xiàn)場排水系統(tǒng)，堅持“小雨快干、雨停大干”，見縫插針推進施工。通過優(yōu)化施工組織，增加設備與人員投入，以及實行“白+黑”兩班倒作業(yè)模式，做到“人歇機不歇”，實現(xiàn)工序無縫銜接，最大限度提升施工效率。 關鍵配套設施建設也在同步推進。項目多方協(xié)調(diào)配置的5000型環(huán)保瀝青站順利完成場地硬化及框架搭設，預計11月底可建成投用。該瀝青站采用智能電磁加熱系統(tǒng)，可實現(xiàn)瀝青混合料連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)，日產(chǎn)量達3000噸，為后續(xù)瀝青路面施工提供有力保障。
四季度以來，項目已完成多座橋梁的梁板架設及現(xiàn)澆板澆筑，累計架設30米箱梁48片、T梁172片。重點控制性工程澮河大橋于10月11日完成首片鋼箱梁架設，實現(xiàn)以20%工期完成32%產(chǎn)值的目標。當前，項目正加快推進路基連續(xù)交驗與水穩(wěn)規(guī)?；┕?，全面啟動橋梁上部結構施工。
精細管理 筑牢安全質量根基 在安全生產(chǎn)上“繃緊弦”。項目創(chuàng)新推行“安全網(wǎng)格化+格式化”雙重管理，將全線劃分為5個網(wǎng)格管理區(qū)，每日排查作業(yè)環(huán)境，強化涉路涉河施工等專項檢查，并啟用無人機AI巡檢平臺。四季度以來，累計開展隱患排查50余次，隱患治理率達100%，為施工大干筑牢安全屏障。
在工程質量上“筑根基”。項目嚴格執(zhí)行技術規(guī)范與標準，從原材料進場到攤鋪、碾壓等各道工序，實施全過程、無死角質量監(jiān)控。橋梁上部結構施工中，采用定位工裝精準控制防撞護欄鋼護手、波形護欄預埋套管等預埋件位置，使施工速度提升30%，間距合格率達100%。
澮河大橋主橋上部結構為135米提籃式鋼箱系桿拱橋，是項目的關鍵控制性工程。項目創(chuàng)新采用架橋機架設鋼箱梁，推行“岸上預制、水上架設”的裝配式施工模式，大幅減少鋼管樁臨時支墩需求和水上焊接、支架搭設等高危作業(yè)，架梁效率提升40%，全力沖刺12月底完成主橋主梁架設的節(jié)點目標。
凝心聚力 彰顯責任擔當 在沖刺年度目標任務的攻堅戰(zhàn)中，涌現(xiàn)出許多動人的身影。他們用腳步丈量里程，用汗水詮釋擔當，成為這條奮進之路上最動人的風景線。 一工區(qū)負責人姜啟利肩負著17.5公里路基路面及8座橋梁的施工重任。面對戰(zhàn)線長、工點分散、協(xié)調(diào)難度大的嚴峻挑戰(zhàn)，他主動扛起重任，與工區(qū)團隊接力蹲守現(xiàn)場，白天盯進度、晚上碰問題、凌晨對圖紙，時刻鼓舞著施工班組的干勁，及時梳理并解決各工點問題和難題。正是在他的帶領下，一工區(qū)四季度以來一舉完成了6.5公里路基共96頂?shù)慕或炄蝿?，為項目整體推進打開了局面。
連續(xù)陰雨天氣使?jié)液哟髽蚴┕っ媾R嚴峻挑戰(zhàn)，施工便道通行受限、鋼箱梁架設進度滯后等問題接踵而至。作為該橋施工負責人，翟強清楚首片鋼箱梁架設的重要性。他主動放棄休息，一方面協(xié)調(diào)鋼構廠加快鋼箱梁的生產(chǎn)與運輸，另一方面統(tǒng)籌優(yōu)化施工要素與架梁方案。從水中鋼管樁的精準施工，到牛腿支架的穩(wěn)固搭設，再到鋼墊塊工藝的持續(xù)改進，他全程跟蹤、每日復盤，最終順利實現(xiàn)首片鋼箱梁架設的節(jié)點突破，快速扭轉了施工被動局面。
決戰(zhàn)四季度，奮進正當時。下一步，項目將持續(xù)聚焦資源保障、安全管控、提質增效等方面持續(xù)發(fā)力，把“收官季”變?yōu)椤摆s超季”，凝心聚力答好年終“期末卷”，確保年底各項目標任務圓滿完成。