當(dāng)時(shí)間軸從1950跳到2025的時(shí)候，我又想起十年前剛?cè)肼殨r(shí)，人力資源部講師播放著1950年組建的“皖南急要公路整修指揮部”所屬四個(gè)工程隊(duì)的老照片，輕聲講述著那些崢嶸歲月。照片里，前輩們背著鋪蓋卷行走在泥濘的鄉(xiāng)間小道上，手中握著簡陋的測量儀器；如今，我們坐在智能化的監(jiān)控中心，電子屏幕實(shí)時(shí)顯示著施工進(jìn)度、人員分布、機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)。這一幀幀跨越時(shí)空的畫面，不僅是企業(yè)發(fā)展的生動(dòng)縮影，更是一代代路橋人用汗水與堅(jiān)守書寫的奮斗史詩。十年間，我與公司共同經(jīng)歷了風(fēng)雨與陽光，見證了彼此的成長與蛻變。

精神傳承：賡續(xù)紅色血脈

        2017年，在皖南山區(qū)涇縣項(xiàng)目。我跟著黨員突擊隊(duì)一起扛著儀器爬坡，山風(fēng)灌滿工裝，腳下碎石打滑，才懂得“支部建在項(xiàng)目上”的深意。1950年沒有機(jī)械，鐵鎬與扁擔(dān)是全部家當(dāng)，前輩們就是這樣在崇山峻嶺間鑿出一條條公路。如今，我們用高精度儀器測繪、用先進(jìn)智能設(shè)備鋪路，可那份逢山開路、遇水架橋的韌勁從未褪色。

        為了寫好項(xiàng)目紀(jì)實(shí)，我跟著工程部跑現(xiàn)場，記得有次項(xiàng)目測量員因粗心算錯(cuò)了一組數(shù)據(jù)，師傅連夜帶著他重新測量，告訴他“路橋人修的路，要經(jīng)得住車輪軋，更要經(jīng)得住時(shí)間驗(yàn)。”這讓我明白青年員工跟著老技術(shù)員拜師學(xué)藝的重要性。如今，這些話成了我寫宣傳稿時(shí)最常引用的句子，可文字終究單薄，寫不盡那份代代相傳的責(zé)任。

        這些年，我親眼見證了公司參與建設(shè)的一項(xiàng)項(xiàng)重大工程：從穿越山區(qū)的高速公路，到橫跨黃河的特大橋，從鄉(xiāng)村間的“四好農(nóng)村路”，到城市里的快速通道。每一條路、每一座橋，都承載著企業(yè)的使命與擔(dān)當(dāng)。我以文字為墨，鏡頭為筆，記錄著所參與的每一個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，每一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，每一項(xiàng)重大活動(dòng)，感受到了再普通的崗位里也有路橋人的一片赤誠之心。

        曾經(jīng)，我在辦公室的工作更多是撰寫日常稿件、編輯宣傳材料、組織小型會(huì)議，日復(fù)一日地與文字和影像打交道。然而，當(dāng)我真正站在大橋施工平臺上時(shí)，才意識到橋梁建設(shè)不僅僅是鋼筋水泥的堆砌，它背后承載的是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重任，是百姓便捷出行的期盼。不管面對多少施工難題，從寒冬到酷暑，路橋人始終堅(jiān)守崗位，毫不退縮。一旦施工開始，他們就必須像英勇的戰(zhàn)士一樣，即使困難再大，也必須集中精神，沒有退路。最終，他們以實(shí)干的業(yè)績，提前完成了一項(xiàng)項(xiàng)任務(wù)，為交通發(fā)展按下“加速鍵”。

        2021年，在合肥暢通南二環(huán)項(xiàng)目凌晨3點(diǎn)的會(huì)議室，項(xiàng)目經(jīng)理桌前的盒飯?jiān)缫褯鐾?，墻上的甘特圖倒排到天亮。289天后，高架提前貫通，我乘著第一輛試跑車通過終點(diǎn)，輪胎與橋面摩擦的“嗦嗦”聲，像給那段奮斗時(shí)光配的勝利鼓點(diǎn)。第二天信息化論壇推文《一周年，看今朝 南二環(huán)高架全域通車》，被閱覽、點(diǎn)贊近2000次。后來，我將他們的故事訴諸筆端，榮獲魯班獎(jiǎng)的阜陽北路工程、國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)的集賢路跨派河橋工程、市政工程最高質(zhì)量水平評價(jià)的暢通二環(huán)工程等等，每一處鐫刻的不僅是工程豐碑，更是路橋人以筑路架橋之力，托舉時(shí)代發(fā)展的赤誠誓言。

        實(shí)干無聲，鏡頭為證。公司年度報(bào)告上不斷增長的營收數(shù)據(jù)，是路橋人一步一個(gè)腳印干出來的；公司轉(zhuǎn)型發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力，也源自他們默默無聞的付出。他們的故事，遍布江淮大地，如同一首激昂的贊歌，回蕩在祖國的大地上，激勵(lì)著每一個(gè)追夢人。而我，有幸用文字和鏡頭，成為這些故事的記錄者與傳播者。

        歷經(jīng)七十多年的發(fā)展沉淀，公司不僅在工程建設(shè)領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟，更在智能建造、綠色施工等方面不斷探索、創(chuàng)新，走出了一條獨(dú)具特色的轉(zhuǎn)型之路。從最初的公路建設(shè)，到如今涵蓋高速公路、橋梁隧道、市政工程、投資建設(shè)等多個(gè)領(lǐng)域，每一次的轉(zhuǎn)型，都像是一次破繭成蝶的過程，充滿了挑戰(zhàn)與機(jī)遇。累計(jì)斬獲“喬治·理查德森獎(jiǎng)”“魯班獎(jiǎng)”“李春獎(jiǎng)”“詹天佑獎(jiǎng)”“國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”“黃山杯”等國際國內(nèi)重量級獎(jiǎng)項(xiàng)近300項(xiàng)，千余項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果落地生根，公司的行業(yè)影響力、美譽(yù)度、知名度日益攀升。

        公司每一次突破都是全體員工齊心協(xié)力的成果，也是集團(tuán)戰(zhàn)略布局的生動(dòng)實(shí)踐。在這條發(fā)展之路上，我不僅見證了公司的成長壯大，也在宣傳工作中不斷提升自己，從最初只會(huì)撰寫簡單稿件“小菜鳥”到如今能夠獨(dú)立策劃專題宣傳、組織大型活動(dòng)，從“優(yōu)秀通訊員”“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“先進(jìn)個(gè)人”，再到捧起“安徽省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?，這是公司對我的培養(yǎng)與肯定，也是我與公司共同成長的見證。

        75年，是時(shí)間的刻度，更是奮斗的標(biāo)尺。未來的征程依舊漫長，但我堅(jiān)信，只要我們繼續(xù)秉持“誠信共贏、卓越創(chuàng)新、忠誠擔(dān)當(dāng)、敬業(yè)清正”的核心價(jià)值觀，攜手并肩、勇往直前，那些閃耀在年輪里的光，必將照亮我們前行的道路。我也將繼續(xù)用文字與鏡頭，把橋墩拍成擎天柱，把工棚寫成星河，把每一次通車儀式剪成奔向未來的預(yù)告片，可惜我文筆平平，幸而路橋人的腳印，本身就是最鏗鏘的詩行。